В минувшую пятницу, 1 октября, Верховный суд РК по формальным основаниям перенес на более поздний срок рассмотрение иска акционерных обществ «Нойзидлер Сыктывкар» и «СПОГАТ» к Правительству РК. Две компании просят суд признать незаконным и недействующим постановление правительства республики № 134 от 3 августа 2004 г. Этим нормативным актом было утверждено положение «О порядке взимания платы за провоз тяжеловесных грузов в целях компенсации ущерба, наносимого автомобильным транспортом государственным автомобильным дорогам общего пользования, находящимся в государственной собственности РК».

Пресс-служба «Нойзидлера» и юристы «СПОГАТа» отказались пояснить для «ЗЖ» содержание претензий этих компаний к исполнительной власти РК. Однако суть дела несложно вывести из текста указанного постановления. В соответствии с ним перевозка тяжеловесных грузов по автодорогам, находящимся в собственности РК, теперь должна осуществляться только на основании специальных разрешений, выдаваемых Комитетом РК по управлению дорожным хозяйством. При этом в целом ряде случаев, правовое содержание которых четко не установлено, с грузоперевозчиков в бюджет РК будет взиматься плата за провоз тяжеловесных грузов. При этом дорожный комитет будет также утверждать методику расчета указанной платы и осуществлять (непосредственно или через уполномоченные организации) ее расчет в каждом конкретном случае. В довершение всего дорожное ведомство РК получило право контролировать перевозку тяжеловесных грузов, в том числе с использованием весового оборудования.

Складывается ощущение, что описанная выше схема, чреватая чрезвычайным чиновничьим произволом, была списана из учебников по истории феодальной раздробленности. Как она соотносится с требованием Конституции РФ, которая гарантирует в России единство экономического пространства, свободное перемещение товаров и свободу экономической деятельности, теперь и будет разбираться Верховный суд РК.